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廣東電網(wǎng)“造冰”蓄冷助力企業(yè)年省電費近百萬(wàn)

2020-04-21

近日，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)印發(fā)《2020年電能替代行動(dòng)計劃》，提出廣東電網(wǎng)將堅決打好污染防治攻堅戰、藍天保衛戰。持續加大電能替代推廣，發(fā)揮電網(wǎng)服務(wù)綠色能源平臺作用，計劃全年實(shí)現電能替代電量159億千瓦時(shí)，相當于節約標準煤195.57萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約526.5萬(wàn)噸，350萬(wàn)輛經(jīng)濟型轎車(chē)停開(kāi)一年。

2019年，廣東電網(wǎng)公司累計推動(dòng)電能替代項目落地實(shí)施7456個(gè)，累計完成替代電量148.62億千瓦時(shí)，相當于節約標準煤183.48萬(wàn)噸。今年，廣東電網(wǎng)將因地制宜，從交通、建筑、工商業(yè)、居民四個(gè)方面大力推進(jìn)電能替代工作，持續推進(jìn)再電氣化進(jìn)程，深入挖掘電能對化石能源的替代。

國內率先實(shí)現省內內河港口岸電設施基本全覆蓋

廣東電網(wǎng)結合廣東港口密集的特點(diǎn)，大力推進(jìn)港口岸電建設。去年10月，廣東電網(wǎng)配合政府在全國范圍內率先實(shí)現省內內河港口岸電設施基本全覆蓋建設，并促成了廣東省交通廳和廣東省電網(wǎng)企業(yè)，粵港澳電網(wǎng)企業(yè)和港航企業(yè)代表簽訂戰略合作協(xié)議，共同推動(dòng)粵港澳三地港口岸電建設。

港口岸電是船舶停靠在碼頭的時(shí)候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機，轉而使用陸地電源向主要船載系統供電。去年底，中山神灣港綜合能源示范項目一期投運，目前，神灣港岸電設備每套裝置可同時(shí)給2臺船舶充電，同時(shí)為港區內水果冷凍保鮮柜進(jìn)行充電服務(wù)。據介紹，項目第一期完成了電動(dòng)汽車(chē)充電樁、岸電、LED綠色照明改造等建設。第二期計劃完成光伏發(fā)電、蓄冷、風(fēng)電、蓄能和智慧能源管理平臺建設。

神灣港綜合能源示范項目面向神灣港港區內終端用戶(hù)電、熱、冷、氣的用能需求，通過(guò)分布式光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)充電站、冰蓄冷、電磁廚房、建筑燈具節能改造，實(shí)現多能協(xié)同供應和能源綜合梯級利用。項目覆蓋港口常見(jiàn)用能場(chǎng)所和設備，通過(guò)一體化能量管理實(shí)現多種能源的協(xié)同優(yōu)化管控，建成后可實(shí)現年減排二氧化碳408.6噸，二氧化硫12.3噸，粉塵110.5噸，氮氧化物152.6噸。

“造冰”蓄冷助力企業(yè)年省電費近百萬(wàn)

在建筑領(lǐng)域，廣東電網(wǎng)結合建筑節能技術(shù)，有組合、有重點(diǎn)的推廣熱泵和電蓄冷空調技術(shù)。“廣東的夏季對于空調制冷需求較大，我們結合蓄冷優(yōu)惠電價(jià)，為企業(yè)推廣電蓄冷空調技術(shù)”廣東電網(wǎng)相關(guān)負責人介紹。

冰蓄冷技術(shù)是夜間用電網(wǎng)多余的谷段電力“造冰”來(lái)蓄冷，白天用電高峰時(shí)融“冰”為空調提供低溫冷凍水實(shí)現供冷,通過(guò)電網(wǎng)“移峰填谷”節約電費。廣東海信電子有限公司是江門(mén)地區的用電大戶(hù)，“我們主動(dòng)找到了海信公司，介紹了節能改造的好處，并通過(guò)實(shí)地調研和數據分析，為其制定出一套最優(yōu)的節能方案，最終得到了對方的采納。”江門(mén)供電局相關(guān)工作人員在談及該項目時(shí)如是說(shuō)。

據悉，江門(mén)供電局為海信電子公司提供的是直接蒸發(fā)式蓄冷系統方案，即新增一臺制冷主機。海信電子公司2019年全年用電量2509萬(wàn)千瓦時(shí)，其中空調用電量占比16%，空調電費每年238萬(wàn)元。該項目投產(chǎn)后，海信電子公司每年預計節省電費98萬(wàn)元，占空調電費超過(guò)40%,全項目周期（20年）總計節約電費可達2000萬(wàn)元。

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